WAS ist denn jetzt "italienisches Eisen"? (Das mit der überfahrenen Katze ist nicht nett.) Regine vor 6 Jahren

Der Trabant ist aus Plastik, Mobilfunktelefonschalen sind aus Plastik, und auch Fußbälle sind heutzutage in der Regel aus Vollplastik (auch wenn ein Blatter sie unter anderem Namen vermarkten würde). - Und ob das mit der Katze nun nett ist oder nicht, nett wem gegenüber eigentlich? Der Katze gegenüber? Dem Azubi gegenüber? Oder dem Leser gegenüber? Mein Anliegen ist, dass der Ausdruck möglichst leicht hängen bleibt. Und wenn eine überfahrene Katze einen Gedankenanker bieten kann, dann überfahren wir halt eine imaginäre Katze (oder sollten wir ein Katzenjunges draus machen?). Und wenn dann Du, werter Leser, des nächtens einmal unversehens und sehr heftig eine Katze mit der plastinen Frontschürze deines heißgeliebten Stink-und-Knall-Gefährts küsst, und dann besorgt über die eingerissene Delle dieser Frontschürze tasten wirst, dann weißt Du ja jetzt aus welchem Material die Frontverkleidung gemacht ist: aus italienischem Eisen. Flatulentia vor 6 Jahren

Auch der Golf I war z.T. aus Importblechen aus dem Ostblock gebastelt worden. Der hohe Buntmetallanteil sorgte für viel Rost. Billythekid vor 6 Jahren

Ok, es ist also entweder Plastikkram oder billiges Blech aus dem Osten. Und was hat das mit Italien zu tun? --------- Ich würde kein Gefährt mit Frontschürze haben, sowas schon gar nicht heiß lieben, und bevor ich mich über irgendwelche Dellen sorgte, würde ich erstmal endbesorgt nach der Katze schauen. Meine bildschönen Kater werden besser doch keine Freigänger. Bei dem Irrenhaus da draußen. ------------ Billy, der Golf II war da wohl besser. Ich habe meinen letztes Jahr verkauft, mit 30 Jahren hatte der echt wenig Rost. Regine vor 6 Jahren

Der war besser, da lief sicher noch nach 30 Jahren die Wachsversiegelung aus der Heckklappe bei längerer Parkzeit in der Sonne. Den hättest du besser behalten. Ersatzteile gibt es doch billig. Billythekid vor 6 Jahren

Ungefähr so stimmt es :) Der war gut wachsversiegelt. Leider, auch wenn Teile günstig sind, habe ich nicht das KnowHow, sie zu verbauen. Bis zum Ölwechsel klappte es ja noch, aber es hätte doch vorn am Domlager geschweißt werden müssen. Hinzu kommt, dass ich ihn von U-Kat auf G-Kat hätte umrüsten lassen müssen. Ich hatte zuvor zwar ein Magermix einbauen lassen wegen der Plakette, aber durch die magere Versorgung lief der Motor elend ruckelig. Auch wenn mein Schrauber kein Halsabschneider ist, das Ganze wäre unverhältnismäßig teuer geworden. Mit tat's ja auch leid, das Auto herzugeben... Regine vor 6 Jahren

der Trabant ist mitnichten aus Kuststoff, sondern ein Kunststoffbeplankter Stahlrahmen... allerdings hatte der zumeist russische Stahl durchaus ähnliche Qualitäten wie italienisches Eisen... immer daran denken: in den 1970ern und 80ern arbeiteten namhafte westliche Fahrzeughersteller weitgehend erfolglos an Autos mit einer Vollkunststoff-(Fiberglas oder Carbon)-Karosserie - und in der DDR soll nahezu jedermann - seit 1956 - mit so etwas herumgefahren sein? naja - die Carbon-Monocoques der Formel 1 sind aus diesen Experimenten hervorgegangen... - für die Massenproduktion aber viel zu aufwendig und zu teuer... Carilian vor 3 Jahren

die Mundmische ist ja auch kein 'Wörterbuch der Umgangssprache' nehr sondern n ADAC /Motorwelt-Heftchen Dollypardong vor 3 Jahren